Pilagailuaren funtzionamendu-prozedurak
1. Gidatzean, boom kendu behar da, eta, ondoren, luzera ezberdinekin instalatu tokiko funtzionamendu-baldintzen beharren arabera, gune finkora iritsi ondoren;
2. Lan-baldintza hauek bete behar dira altxatzeko eragiketa baino lehen:
a. Egiaztatu gunea, garabiak lan-gune sendo eta laua izan dezan. Lurra irregularra badago, egur edo burdinazko plakarekin berdindu daiteke;
b. Egiaztatu pieza guztien finkapena eta kakoaren irmotasuna;
c. Arretaz egiaztatu zehaztutako lubrifikazio-posizioa eta egiaztatu lubrifikazio-posizioaren lubrifikazio-efektua ona den;
d. Egiaztatu olio hidraulikoa nahikoa den;
e. Birako eraztunaren finkatze-torlojuen fidagarritasuna bermatzeko, torlojuen aurre-tentze-maila egiaztatu beharko da ekipamenduaren 150 ordu igaro ondoren, eta, ondoren, 1.000 orduz behin (torlojuen aurreko estutze-momentua da. 61 kgf. M);
f. Egiaztatu kakoaren alarmak modu fidagarrian funtzionatzen duen;
g. Egiaztatu luffing mugak modu fidagarrian funtzionatzen duen;
h. Egiaztatu altzairuzko alanbre-soka guztien higadura-egoera eta zerbitzu-eskakizunak betetzen dituzten ala ez.
3. Garabiaren funtzionamendua
a. Piztu elikadura-hornidura, eta fase-sekuentzia-erreleak automatikoki epaituko du elikadura-horniduraren fase-sekuentzia, motorra norabide positiboan egon dadin (hau da, olio-ponparen biraketa-noranzko berdina);
b. Hasi motorra eta itxaron olio-ponpa inaktibo egon arte 3 minutuz lan egin aurretik;
c. Erabili beheko kontrol-balbula: lehenik eta behin, egiaztatu gailu finkoa ondo konektatuta dagoen ala ez, gero atera outtriggeraren pin finkoa eta kolpatu outriggera. Goiko biraka-eraztunaren inklinazioak muga-balioa gainditzen badu, berdindu zutabe bakoitza bereizita;
d. Erabili goiko kontrol-balbula: goiko kontrola soilekoa egokitu ondoren bakarrik egin daiteke. Kargarik gabe, bi ekintza konbinatu egin daitezke arbitrarioki; Kargapean, biratzeko eta altxatzeko ekintza konbinatua soilik onartzen da, baina operadoreak kontu handiz jokatu behar du. Operadoreak mekanismo bakoitzaren lan-abiadura kontrola dezake kontrol-palankaren bidez;
e. Erabili bidaia kontrolatzeko balbula: lehenik eta behin igotzeko eta jaisteko aldatzeko balbularen balbula-hastaka bultzatu jaisteko norabidean, eta, ondoren, martxan jarri aurrera eta atzerako balbulak garabia mugitzeko. Eragiketa egin ondoren, aldatzeko balbula goiko posiziora bultzatu, bestela ez dago potentzia hidraulikorik goiko ibilgailuan (garabiak zundagailu bertikalaren zilindro guztiak atzera egin ondoren bakarrik joan daiteke).
f. Egiaztatu ihesaren etengailuak fidagarritasunez funtzionatzen duen astero. Hau da, piztu ondoren, sakatu proba-botoia ihesaren etengailuan. Bihurtu badaiteke, ihesaren etengailuak normaltasunez funtzionatzen duela frogatzen du.
4. Garabiaren funtzionamendu seguruak ardatz eragilearen eta atzeko ardatzaren arteko loturan torlojuak kendu behar dira. Transmisio-ardatza konpondu ondoren, atoian eraman daiteke.
5. Garabiaren funtzionamendu segururako baldintzak
Edozein ekiporen teknologia eta errendimendua ez dira %100 perfektuak. Produktuak bere ahaleginak egin ditu errendimendu eta prezio erlazioari dagokionez. Kostuen muga dela eta, ekipamenduaren teknologia oraindik ez da perfektua. Erabiltzaileen funtzionamenduaren segurtasuna, fidagarritasuna eta eraginkortasuna bermatzeko, jarraibide hauek egiten dira. Mesedez, arreta berezia jarri erabileran eta kudeaketan.
(1) Makinaren altxatze-eragiketa zatiaren errendimendu teknikoa gidatzeko sistema baino handiagoa da. Hori dela eta, mugikorretarako egokia da eremu lau eta txikietan.
(2) Garabi gurpilak hondoratzen direnean eta hasi ezin direnean, zundagailu guztiak kolpatu daitezke, eta gurpilak gurpilaren azpian dagoen zuloa bete ondoren erretiratu daitezke gidatzeko eta hasteko.
(3) Gidatzerakoan, jiba zuzenean jarri behar da aurrean. Bestela, biragailuak irrist egin dezake errepidearen irregulartasunaren ondorioz, eta istripu handiak eragin ditzake.
(4) Ez da onartzen bomaren altxatze-mugatzailean guztiz fidatzea atzerantz okertzea saihesteko. Funtzionamendu arruntean, kontuan izan behar da ez dela gaindituko bomaren luffing angelu maximoa.